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        巴中恩陽機場開啟“校飛之旅”

        作者:  文章來源:轉載  發布時間:2018-09-25

            9月21日,巴中恩陽機場建設迎來關鍵性的節點——校飛。

          下午2點26分,隨著巴中恩陽機場指揮塔發出降落指令,一架銀白色的塞斯納C560型專用校驗飛機緩緩降落在機場跑道上。這是巴中恩陽機場降落的第一架飛機,標志著機場相關設施設備的飛行校驗工作正式開始。

          準備:各項工作有條不紊

          9月21日上午9點,記者走進機場安檢室,嚴格的安檢措施與其他機場無異,身上所有物件和機器設備必須接受透光檢測,人員須過安檢門,再接受人工安檢。

          安檢過后,來到停機坪,清場工作早已結束,只有參與檢驗的人員留在場內。

          巴中市公安局機場分局副局長楊卓霖介紹,此次校飛出動民警、輔警、消防官兵、民兵預備役人員共計500余人,現場還有裝有電子驅鳥音響和電子炮的特種車輛沿著巡場路前行。在2600米長的跑道兩頭,整齊豎立著高桿燈設備,這些設備主要用于晚上指引飛機起降,同時保障了機坪的夜間照明。

          巴中恩陽機場管理有限公司董事長兼總經理李冰告訴記者,管理公司的任務主要有兩個:一是協助做好校飛準備,準備所需要的被校設施技術資料,協調民航局校飛中心完成有關校飛審批工作,協調空軍完成校飛使用空域協調;二是做好校飛保障,制定校飛保障方案,保證設備設施的有效性,對有關的工作進行準備和演練,做好飛行管制指揮與地面保障等。校飛結束后,機場管理公司將為試飛、行業驗收和通航做全面準備。公司將按民航行業相關要求完成各類保障協議簽訂,協助機場建設公司完成各類工程建設的工程驗收、行業驗收,與民航局、各航空公司確定最終航班航線飛行計劃,確保巴中機場如期通航,讓市民盡快享受高效快捷的民航交通運輸。

          現場:首架飛機穩穩降落

          上午10點,塞斯納C560型專用校驗飛機從北京起飛,機場各保障組分頭行動??展鼙U辖M成員立即奔赴塔臺,進一步檢驗站調、通導、氣象、通信、導航、氣象設備等運行情況;地面保障組展開對油料、場務燈光、特種車輛、水電和機務保障的最后檢查和確認;消防醫救保障組車輛開到航站樓前進入待命狀態;安全保衛組空防安全、安檢監護等工作有條不紊全面鋪開。

          下午2:10,離飛機到達還有一刻鐘?!翱斓搅税?,只有十多分鐘了?!薄翱炜?飛機來了,飛機真的來了!”大家朝著飛機要飛來的方向張望著。

          下午2:20,飛機從航站樓自左向右快速掠過,又快速竄入云霄。又是焦急等待。

          下午2:24,飛機降落在跑道上,向停機坪滑行。

          兩分鐘后,校驗飛機終于穩穩停在眾人面前。

          歡呼聲中,隨著艙門的開啟,身著白色航空制服的機組人員瞬間被媒體包圍了。

          迎來了校飛的飛機,恩陽區來鳳村村民謝長義有些激動,“沒想到能在家門口看到飛機場,這么近距離看到真正的飛機。等通航了,我一定要坐一次飛機?!?/span>

          校飛:此次校飛預計3到5天

          什么是校飛?巴中恩陽機場現場建設總指揮長李海龍介紹,通俗說,就是由中國民用航空飛行校驗中心派飛一架飛機去機場,以測試通訊導航、氣象及機場助航燈光等數據是否符合民航規章要求,為后面的試飛打下基礎。校飛也是機場開放和航路運行的最基本的前提之一,是保證通信、導航、雷達等設施設備符合航班正常運營要求的必要手段,是保障飛行安全和旅客生命、財產安全的重要環節。

          校飛的目的是為保證飛行安全。使用裝有專門校驗設備的飛行校驗飛機,按照飛行校驗的有關規范,檢查和評估各種通信、導航、雷達等設備的空間信號質量及其容限,并依據檢查和評估結果出具飛行校驗報告。校飛成功后,巴中恩陽機場通過竣工驗收就可以進行試飛,試飛成功后通過行業驗收等一系列程序,機場則可以正式投運。巴中恩陽機場校飛預計持續3-5天,校驗內容為起飛降落飛行、余隙覆蓋飛行、航路飛行、圓周飛行和助航燈光飛行等。

          根據《民用航空通信導航監視設備飛行校驗管理規則》和《民用航空通信導航監視設備飛行校驗組織與實施工作細則》要求,所有新建民用機場(含軍民合用機場民用部分)在通航投運前必須按照工作程序和流程進行投產飛行校驗,只有通過校飛檢驗后才能申請后續模擬機試飛和真飛機現場試飛。此次巴中恩陽機場校飛使用機型為塞斯納C560機型,載客量8人,機組人員共6人,主要檢查、校對與評估各種導航、通信、監視、助航燈光等設施設備,驗證相關飛行程序。

          探究:探訪巴中恩陽機場的“超強大腦”

          9月21日上午10時,記者獲準來到巴中恩陽機場航管樓,登上頂層的塔臺管制現場區,透過全景玻璃窗,機場跑道和低空區域一覽無余。

          塔臺從下至上依次為辦公區、設備區和塔臺管制現場區。這座看起來并不起眼的獨立塔臺,就相當于機場的“大腦”,承擔著指揮及控制飛機起降的功能。

          “塔臺其實就是管制人員指揮飛機,把飛機引導到跑道上的一個中樞系統?!卑椭卸麝枡C場空管項目工作人員告訴記者,這些通信中樞、導航系統、調度系統、氣象系統,是目前國內最為先進的設備。從這幢房子里發出的每一道數據指令、每一項氣象參數,都直接影響著飛機的飛行安全和塔臺的正常運行。

          據介紹,目前巴中恩陽機場塔臺已經完成所有設備安裝和調試,并開啟24小時不關機試運行狀態。完成校飛后,將制定出詳細的飛機地面滑行路線、飛機通過熱點地段等方案,最大限度保障飛機起降和滑行安全。

          航線:首航有望飛北京上海深圳成都

          記者從市發改委了解到,巴中恩陽機場本期工程按滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸目標設計,飛行區指標4C。

          主要建設內容包括:新建1條長2600米、寬45米的跑道和1條長183米、寬18米的垂直聯絡道;航站樓13000平方米、航管樓900平方米、7個站坪機位、2個登機橋以及配套建設機場辦公綜合樓、消防綜合樓、貨運倉庫和通信、導航、氣象、供電、供水、供油、污水垃圾處理等輔助設施。項目可研批復總投資16.96億元,項目資金已全部籌措到位。

          目前,已完成飛行區土石方工程、場道道面工程、飛行區消防工程、目視助航及飛行區供電工程和空管工程,已通過工程竣工驗收。明確了首航“北京、上海、深圳、成都”目標城市,完成北京巴中成都、深圳巴中西安及海南航線協調,正全力以赴加強航線航班時刻協調工作。

          人氣:機場成假日新景點

          巴中恩陽機場開始校飛的消息引爆了市民參觀游覽的興趣。中秋小長假,許多市民滿懷期待,趕來參觀機場。大家稱贊,機場大氣美觀,很有國際范兒。

          9月22日上午10點,記者現場看到,前來參觀的市民扶老攜幼,一撥一撥在機場航站樓前等區域游覽、留影。

          雖然不能進入航站樓內部參觀,但市民過了眼癮,依然感到振奮。市民羅云飛說:“校飛第一天下午,我的朋友圈就被刷爆了。這不,趁著中秋假期帶小孩來現場看看?!薄皺C場非常壯觀,有氣勢,漂亮大氣?!边h在山東工作的楊晨中秋回老家,也帶著岳父岳母一起來機場參觀。

          據了解,由于中秋小長假前往機場參觀的人數暴增,巴中恩陽機場后勤保障小組加班加點,疏導交通,指揮車輛停放,保障校飛安全順利進行。

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